Aller au contenu

Livraison suivie offerte au Royaume-Uni dès 75 £Découvrir

UK Morocco

Le Maroc en train : lignes, conseils pratiques et organisation

Équipe éditoriale UK Morocco · · 4 min de lecture

Le réseau ferroviaire marocain est confortable et économique sur l’axe nord–sud principal — et absent de plusieurs lieux que beaucoup de visiteurs veulent voir. Ce qu’il couvre et comment l’utiliser.

Le train est l’un des moyens les plus agréables de parcourir de longues distances au Maroc : climatisé, raisonnablement tarifé et sans le stress de la circulation. Mais le réseau n’est pas une solution complète. Il dessert très bien les grandes villes du nord et du centre et laisse de côté plusieurs lieux de la liste de nombreux visiteurs. Ce guide explique ce que font les trains, où ils ne vont pas et comment les combiner avec les bus et les transferts privés.

Ce que couvre le réseau

  • La ligne à grande vitesse Al Boraq. Exploitée par l’ONCF, la compagnie ferroviaire nationale, elle relie Tanger à Casablanca via Kénitra et Rabat. Comptez environ 2 h 10 de Tanger à Casablanca et environ 1 h 20 de Tanger à Rabat (source : seat61 et informations sur le projet ferroviaire ; vérifiez l’horaire en vigueur).
  • Les grandes lignes classiques. Depuis Casablanca, Rabat et Kénitra, des trains réguliers desservent Marrakech au sud, Fès et Meknès à l’est.
  • Liaison aéroport. Une liaison ferroviaire relie l’aéroport Mohammed V de Casablanca à la ville, utile si vous atterrissez à Casablanca.

Durées indicatives

Elles proviennent de nos données de planification et sont arrondies ; les horaires réels varient selon les services : vérifiez auprès de l’ONCF avant de bâtir un plan autour d’un train précis.

  • Casablanca → Marrakech : environ trois heures ou un peu plus
  • Casablanca → Fès : environ trois heures et demie
  • Rabat → Fès : environ deux heures et demie
  • Fès → Tanger : environ quatre heures et demie
  • Marrakech → Rabat : environ quatre heures
  • Fès → Marrakech : sept heures ou plus ; vérifiez si votre service impose une correspondance

Nos estimations de planification situent les principaux trajets ferroviaires autour de 8 £ à 25 £ par personne au niveau Essentiel, un peu plus en Confort — à titre indicatif, pas des tarifs.

Là où les trains ne vont pas

Aucun service ferroviaire ne dessert Chefchaouen, Essaouira ni les dunes du Sahara à Merzouga. Il faut un bus ou un transfert privé :

  • Marrakech → Essaouira : environ trois heures de route ; des autocars réguliers circulent et les transferts privés sont courants.
  • Fès → Chefchaouen : environ quatre heures de route ; Marrakech → Sahara : une très longue journée d’environ neuf heures et demie, ce qui explique pourquoi beaucoup de voyageurs fractionnent le trajet ou prennent l’avion sur une partie du parcours.

Des compagnies nationales d’autocars comme CTM, ainsi que Supratours (liée à l’ONCF), assurent les liaisons longue distance. Comparez les options et vérifiez les règles de bagages. Voyez notre itinéraire de 10 jours pour savoir comment les longs trajets routiers s’insèrent dans un parcours.

Classes, places et billets

  • Les trains comptent une première et une seconde classe. Al Boraq et les autres services longue distance de marque attribuent des places réservées : les départs très demandés peuvent être complets — réservez à l’avance les jours d’affluence et les jours fériés.
  • Les billets s’achètent en gare, où les cartes sont de plus en plus acceptées en plus des espèces, et en ligne. La réservation en ligne auprès de l’ONCF ouvre environ trois mois à l’avance mais peut être délicate avec certaines cartes de paiement non marocaines ; certains voyageurs utilisent des sites de réservation tiers qui acceptent les cartes étrangères (comparez les frais).
  • Arrivez tôt, surtout à Casablanca, où il faut vérifier si votre train part de Casa Voyageurs ou de Casa Port.
  • Gardez vos bagages à vue et utilisez les porte-bagages en bout de voiture.

Quand choisir le train, et quand l’éviter

  • Choisissez le train pour Tanger–Rabat–Casablanca, Casablanca–Marrakech et les liaisons vers Fès et Meknès.
  • Choisissez un chauffeur privé ou le bus pour Essaouira, Chefchaouen, l’Atlas et le Sahara, ou pour un service de porte à porte avec bagages.
  • Envisagez l’avion pour un très long tronçon, comme l’extrême sud, si votre séjour est court.

Planifier avec les chiffres

Chaque étape supplémentaire ajoute un transfert. Notre planificateur utilise des durées et des prix de transfert réalistes pour construire un parcours et montre la part du transport dans votre budget — voir comment établir son budget pour le Maroc. Le guide du Maroc pour les voyageurs britanniques couvre les bases pratiques.

Sources

Horaires, tarifs et services évoluent ; confirmez toujours auprès de l’ONCF ou de l’opérateur avant de voyager.

À lire aussi